予備軍時代にはちょっとでもＳｅｖｅｎのことが書いてあるとその本を買ったりと、あれこれ余計な物を買ってしまいます。それを我慢して貯金すればもっと早く買えるという意見もありますが、一度Ｓｅｖｅｎ欲しい病にかかってしまうとそれは無理です(^^)。いろいろと買いましたが全部載せると大変なことになるので、代表的な物を紹介します。
・ Ｉ ＬＯＶＥ Ｓｅｖｅｎ１〜３
（ネコパブリッシング刊）
・ Ｓｕｐｅｒ Ｓｅｖｅｎ ＦＩＬＥ．
・ Ｓｕｐｅｒ Ｓｅｖｅｎ ＦＩＬＥ．２
（共にスタジオタッククリエイティブ刊）
・ ＡＵＴＯ ｊｕｍｂｌｅ（創刊号〜 立風書房刊）
・ Ａｕｔｏ Ｃｌｕｂ（載ってるときに随時買ってます）
とりあえず写真で紹介しているのは上記の書籍です。この他に洋書もいくつかありますがほとんど写真しか見てません(^^)。
定期的にＳｅｖｅｎが登場する雑誌というと他に『Ｔｉｐｏ』『Ｃａｒ Ｇｒａｐｈｉｃ』『Ｃａｒ Ｍａｇａｚｉｎｅ』などがあります。
ケーターハム中心というのがちょっと不満ですが・・・（特にＴｉｐｏ）。
Ｓｅｖｅｎのモデルとしては、田宮模型からスゴイのが出ています。『MASTER'S COACHWORK SERIES』と呼ばれる物で、１／１２の『ＣＡＴＥＲＨＡＭ Ｓｕｐｅｒ Ｓｅｖｅｎ ＢＤＲ』です。これにはクラムシェルモデルとサイクルフェンダーモデル（カーボン地）の２タイプがあり、価格はそれぞれ￥１９,８００と￥２４,８００です。ＪＰＥ搭載モデルも発売されています。私が製作したものはＢＤＲ・クラムシェルフェンダーモデルです。
これはもうプラモデルというレベルを遙かに越えています。アルミ製のボディパネル、ダイキャスト製サスアーム、布製のフロアカーペットなど素材が多彩で高い実感を追求してますし、ビス止めを主体とした取り付けです。
更に、このモデルは『ケーターハム社』や『コスワース社』と契約を結んで作られているため、実車そのものと同じような手順で組み立てていくことが出来ます。その為このモデルを組み立てることでＳｅｖｅｎの構造が非常によく分かることになります。予備軍には非常に勉強になります（高いけどね・・）。
製作にはじっくりと３ヶ月かけました。モデル製作は中学生以来だったのでより慎重に作業しました。組み立てる前に塗装をしっかりと行い、慌てず確実に組み上げていきました。細かいところ（例えばホーンの色）とかは自分好みに若干変えてあります。仕上がりはまずまずだと自分では満足しています。
完成後は玄関に飾ってありますが、このディスプレイケースが高いんですよねぇ。￥１２,０００もしました(^^;;;)。これからもずっと私の家の玄関に飾られることでしょう。
ちなみにこのモデル、自分で買った物ではありません。誕生日やクリスマスの度に『何が欲しい？』と彼女に聞かれては『Ｓｅｖｅｎ！』と答えていて（もちろん実車の意味ね）、いい加減呆れた彼女がクリスマスに買ってくれました。感謝感謝！ 呪文のように囁き続ければいつかは通じる好例です（オイオイ）。
ジグゾーパズルも探すと結構Ｓｅｖｅｎに関する物があります。
写真は７５０ピースの物ですが、他にもまだ製作中が２つあります。
・『ＭＩＤＮＩＧＨＴ ＧＡＲＡＧＥ』 （２０１４ピース、もうすぐ完成）
・『Ｐｕｒｐｌｅ Ｗｈａｒｆ Ｓｉｄｅ』 （２０００ピース、まだ箱の中）
昔からジグゾーパズルはよく買いますが、作るのは苦手です(^^)。才能無いのかなぁ・・。いつも大部分は作ってもらってます。特にオーナーとなってからは暇があるとＳｅｖｅｎに乗っているので、ついついパズル製作はサボり気味です。いけませんねぇ。何とかしなくては・・・。
ちなみにＳｅｖｅｎ以外でもまだ２つ、箱から出してないジグゾーパズルがあるんだよねぇ・・。どっちも１０００ピース。それらが完成するのはいつになる事やら・・・(^^;;;)。
・帽子
セブンに限らず、オープンカーに乗るときは帽子を被った方が良いです。日射病の予防にもなりますし、何より頭髪が薄くなる予防にもなります(^^)。私のバーキンも最近はレーシングスクリーン状態が多いので、帽子は飛んでいっても惜しくない安いモノを被っていました。が、やっと欲しかった帽子をＧＥＴしました。それはＪＰＳロゴの入った帽子です。
やはりロータスといえばＪＰＳでしょう(^^)。８０年代中頃までは帽子に限らず鏡からライター、果てはトランプに至るまでＪＰＳロゴの入っているグッズは容易に手に入りましたが、近頃は全く見る機会が無くなりました。この帽子もなかなか見つからなかったんですが、弘前市に行った際に立ち寄った帽子専門店で見つけました。
この帽子は濃紺の地にＪＰＳの文字がゴールドで刺繍されています（黒地に白で刺繍された帽子もありました）。『ＪＰＳカラーといえば黒地に金文字だろう！』と思う方もいるでしょうが、その’黒地に金色のＪＰＳロゴだけ’という帽子も探しています。その帽子も手に入れたときにダブらないように、今回は濃紺地の帽子をＧＥＴしたのです。が、果たしていつになったらその帽子はＧＥＴできるんでしょう？
ちなみに、今はグリーン／アルミの私のバーキンですが、いつかはオールブラックにペイントし、ゴールドラインを入れた上で金色のＪＰＳロゴを入れる予定です。つまり、かつてのロータス・Ｆ１カラーにしようと目論んでいるのです。その時の小道具として先に帽子をＧＥＴした訳なんですねぇ(^^)。
まぁその計画も実現がいつになるかは全くの未定なんですけどね・・・(^^;;;)。
街中をのんびり走るときは、サングラスやゴーグルをしていればレーシングスクリーンでも大丈夫ですが、高速道路を走るとなるとそうはいきません。走行風もバカにならないし、石が当たったら命に関わります(^^;;;)。そこで当然ヘルメットの装着ということになります。右のヘルメットは市内のバイクショップを何件も探して見つけたものです。バイク免許を持たない私は知らなかったのですが、メットって高いんですねぇ・・。平気で３万円以上もします。予算は１万円しかなかったのでとにかく在庫品で安いモノを探しました。また私は頭のサイズがかなり小さいので、普通のメットでは顎ひもを締めてもメットが回転するほど動いてしまいます。安くて小さいフルフェイスを探すのに苦労しました。ようやく見つけたのがこれです。ＳＨＯＥＩというブランド品がＧＥＴできたのはラッキーでした。
走行会等で走るとなると、やはりレーシングスーツがあった方が格好がつきます(^^)。モノはＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ ＬＩＣＥＮＳＥ Ａです。パッと見は結構高そうに見えますが、もちろんＦＩＡ公認ではありません。それどころかこのスーツの値段はたったの￥３,０００です(^^)。 Ｓｅｖｅｎ−ＭＬでも一時期話題になったもので、東京・上野のバイクショップ、光輪で購入しました。レース参戦は今のところ考えていませんので、これで十分です。左胸にはＢＲＩＤＧＥＴＯＮＥとＳｅｖｅｎ-ＭＬのワッペンを、右胸にはＤＵＮＬＯＰと、同じく ＦＯＲＭＵＬＡのワッペンを縫いつけています。背中にはＢＲＩＤＧＥＴＯＮＥとＤＵＮＬＯＰの大きなワッペンを縫いつけています。私のＢｉｒｋｉｎはＢＳのホィール＆ＤＬのタイヤという組み合わせですから、間違いないですね(^^)。
ワッペンはＢＳとＤＬから提供していただきました。特に背中に貼ったＢＳのワッペンは全て刺繍されていて、買うとこれ１枚で￥７,０００だそうです！（左胸の小さいほうでも￥１,１００）。 実は両社からはホィール＆タイヤも提供していただいてます。重ね重ねありがとうございます。
ちなみにこのレーシングスーツですが、寒い時期に高速道路で移動するときには良い防寒着になります(^^)。
仙台のショップ、プロオートサービスがオリジナル開発したシューズです。クラシカルなデザインでとても気に入ってます。私が購入したのは編み上げラインがバックスキンになっているタイプですが、オールレザーのタイプもありました。価格はどちらも￥１６,８００です。バーキンを扱うショップが開発しただけあって、足元の狭いバーキンでも問題無くペダル操作ができます。これならケータやフレイザーといった他のセブンでも楽勝ですね(^^)。 インナーソールにスニーカータイプを使用しているので疲れ難いのも気に入ってます。
普段の靴は２５.５〜２６.０pを履いていますが、このシューズは２５pを選びました。それでもつま先に若干の余裕があります。通常よりワンサイズ小さいものを選ぶのが良いようです。サイズは２４〜２７pまで１p刻みで設定されています。輸入品よりもかなり安いのでお奨めのシューズです。
ちなみにこのシューズ、ソールやインナー交換など修理についても、プロオートサービスを通じて製造元でしっかり対応してくれるそうです。これなら安心して長く履けますね。
Ｂｉｒｋｉｎの入っているガレージで生まれ、そのまま居着いてしまった我が家のネコです。名前をカシスといいます。Ｂｉｒｋｉｎのすぐ脇で生まれた為か、Ｂｉｒｋｉｎが非常にお気に入りです(^^)。 ナンバーに注目！ ’ゴロナーゴ鳴く’と読めますね。 まさしくカシスのために付いたようなナンバーです(^^)。ネコ達の詳細は、こちらをクリックしてください！
これを『関連Ｇｏｏｄｓ』と言っちゃいけないんだろうけど、やっぱりそうなんだろうなぁって思います。普通の家探しとは全く逆のアプローチですからねぇ。『車庫はデカイが家は狭い』という物件を探しましたから(^^)。普通の物件はいくらでもあるんですけどねぇ。だからこの物件を見つけたときは不思議でしたねぇ。『何でこんな物件があるんだろう？』って。左のガレージに前後に２台、右のガレージに左右に２台、合計で４台入りますから。まさに『私のためにある物件』という感じでした。まわりも静かで非常に気に入ってます。
いずれはガレージ内をコンクリート敷きにしてピット作業ができるようにしたいです。また天井には丈夫な鉄骨が通してありますので、これにチェーンを吊せばエンジン脱着もできますね。ガレージ作りも今後の楽しみです。