・オーナー紹介
オーナーの下山大（ゆたか）さんは私と同じ青森県八戸市に住む、中学校の技術家庭科の先生です。Ｂｉｒｋｉｎで市内を走っていたときにこの９１１カブリオレと併走したことがあり、クルマの存在は知っていました。 偶然私のＨＰを見つけた下山さんからメールを頂き、交流が始まりました。
下山先生はロボットコンテスト（通称ロボコン）を中学校の技術・家庭科分野に取り組んだ先駆的な先生として全国的に有名で、首相や文部大臣にその内容を報告したこともあるほどです。映画監督の下山天氏は実の弟です。
・下山さんのＰＯＲＳＣＨＥ
下山さんの９１１カブリオレは９１年式カレラ２がベースで、いわゆる９６４ボディーです。個人的には９９３以降のフラットノーズ化してきた９１１よりも、グラマラスなボディーの９６４までの方がデザイン的には好きです。
下山さんのブラック・ポルシェはとても綺麗です。約１週間に渡りこのＰＯＲＳＣＨＥとＢｉｒｋｉｎを交換したんですが、雨天走行の後はすぐに私は洗車をしました。そうしなければと思わせてしまうほど綺麗なんです(^^)。
外観ですぐに気付くのはＢＢＳの１８インチホィール＋ミシュランのタイヤです。フロントに４０，リヤに３５扁平率のタイヤを装着していました。そしてそのブレーキは強力でターボモデルのブレーキをそっくり移植してありました。借りたときはキーキーと鳴きがあったんですが、最近は当たりも出てきてＧＯＯＤだそうです。さすがにタイヤのグリップは強力です。とはいえ２５０psですからフルパワーをかけるとリアタイヤは流れます(^^)。それでもコーナーはしっかりと路面を捉えてくれるので安心です。またＳｅｖｅｎに比べると遙かにヘビー級の９１１ですが、ステアリング操作にも俊敏に反応するしノーズの入りも良いです。
エンジンは３．６リッターの空冷ＦＬＡＴ６です。前述の通り最高出力は２５０psです。水冷に変わった現行９１１はまだ運転したことないんですが、やはり私の頭には９１１は空冷ってイメージが残ってます（古いかなぁ・・）。環境面や騒音では絶対に水冷が有利なのは分かってるんですが・・・。ただヒーターだけは絶対に水冷の方が暖かいですね。この９１１カブリオレで親戚の結婚式に行ったんですが（当然フルオープン！）ヒーターＯＮでも結構寒かったです。後で聞いたらヒーターが壊れてたんだとか・・(^^;;;)。９３０時代と比べるとエンジンの吹け上がりや回転落ちはゆっくりになってますが、カブリオレのティプトロですから逆にこの方が相性が良いんじゃないかと思いました。
エンジンパワーは十分すぎるほどです。高速道路を運転する機会はなかったんですが、一般道のちょっとした直線でおよそ私のＢｉｒｋｉｎでは到達できない速度まで一気に加速します。またそこからのブレーキが凄い！ ここまでの減速Ｇはそうそう感じることは出来ません。さすがにポルシェだなぁと感心しました。
下山さんのポルシェ最大の特徴は、そのオーディオ関係です。私はカーオーディオにはハッキリ言ってうといんですが（Ｓｅｖｅｎにオーディオは無意味だし・・）、このポルシェのオーディオには感動しました。
まずボンネットを開けてカバーを外すと、そこにはアンプ類がぎっしりと収まっていました。これにはビックリです！またこれらを納めている白いケースやカバーは自作だそうです。その丁寧な仕事にも脱帽です（さすがに技術の先生だ）。
室内に座って音を聞いてみるとこれが感動するほど澄んだ音質です。２スピーカーなんですが音量・音質共にまるで異次元の音です。まずポルシェに乗っていてこれだけ音がハッキリ聞こえること事態が驚きなんですが(^^)、その音が凄くクリアーなんです。『ＣＤってこんなに綺麗な音がするんだぁ・・』と初めて知りました。これはもう走らずにＣＤだけ聞いていたくなりました。
何でもこのオーディオシステムには軽く３桁万円が掛かっているらしいですが、最近またいろいろと仕入れたようです。ＤＡＴ最後の車載モデルであるミツビシ・ＴＺ−５０００とかナカミチのＴＤ−１２００ＳＥもＧＥＴしたという連絡がありました。これらの追加でどこまで完成度が増しているのか・・・また聞くときが楽しみです。
このように、下山さんのポルシェは運転していてとても楽しいクルマでした。ちょっぴり欲しいなぁって思ってしまった自分がそこに居ました。そういえば仙台のショップに９１１スピードスターが売りに出てたなぁ・・・。おっと、当分はＳｅｖｅｎ以外に浮気してる余裕は無いんだった(^^;;;)。